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Amortisseur arrière

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Amortisseur arrière VXE

Amortisseur modèle "air cooled", avec une meilleure réponse hydraulique et constance d'action, typiques d'un produit réalisé sans compromis. CARACTERISTIQUES : ressort d'origine, réglage précharge ressort, détente, longueur

Amortisseur arrière VXE

Amortisseur modèle "air cooled", avec une meilleure réponse hydraulique et constance d'action, typiques d'un produit réalisé sans compromis. Comprend un ressort Bitubo, avec un tarage différent de l'origine, en obtenant ainsi une meilleure personnalisation en base aux propres exigences de guide ou de charge au bord. CARACTERISTIQUES : ressort Bitubo, réglage précharge ressort, détente, longueur

Amortisseur arrière VXE

Amortisseur modèle "air cooled", avec une meilleure réponse hydraulique et constance d'action, typiques d'un produit réalisé sans compromis. CARACTERISTIQUES : ressort d'origine, réglage précharge ressort, détente, longueur

Amortisseur arrière VXE

Amortisseur modèle "air cooled", avec une meilleure réponse hydraulique et constance d'action, typiques d'un produit réalisé sans compromis. Comprend un ressort Bitubo, avec un tarage différent de l'origine, en obtenant ainsi une meilleure personnalisation en base aux propres exigences de guide ou de charge au bord. CARACTERISTIQUES : ressort Bitubo, réglage précharge ressort, détente, longueur

Amortisseur arrière VXU

Amortisseur modèle "air cooled", avec une meilleure réponse hydraulique et constance d'action, typiques d'un produit réalisé sans compromis. Amortisseur avec réservoir séparé (monté sur flexible) pour réglage compression haute et basse vitesse distinguée.. CARACTERISTIQUES : ressort d'origine, avec réglage précharge du ressort, détente, longueur, et compression.

Amortisseur arrière avec réservoir séparé CYU3

Pressurisé à l'azote, avec un piston flottant de séparation huile/gaz dans une chambre de compensation. La chambre de compensation est séparée du corps pour un meilleur refroidissement du fluide et pour une plus grande liberté de positionnement, reliée pa

Amortisseur arrière avec réservoir séparé CLU3

Pressurisé à l'azote, avec un piston flottant de séparation huile/gaz dans une chambre de compensation. La chambre de compensation est séparée du corps pour un meilleur refroidissement du fluide et pour une plus grande liberté de positionnement, reliée par une durite spécifique résistante à de très hautes pressions. Tige piston Ø16mm avec traitement antifriction et coussinets de guidage à faible friction. Tête et pied d'amortisseur d'aluminium aéronautique réalisées avec des machines de précision CNC.

Amortisseur arrière XZE3

Cet amortisseur, réglable dans la précharge du ressort, améliore le confort et le contrôle du véhicule à la conduite. C'est l'amortisseur de base de notre gamme de mono amortisseur. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES amortisseur à gaz pressurisé (azote) avec piston flottant séparateur huile/gaz. Corps amortisseur en acier, tige Ø 14 mm en acier avec traitement de surface à faible coefficient de friction et têtes en Ergal produites dans la masse avec des machines CNC

Amortisseur arrière XZE0

Cet amortisseur, réglable dans la précharge du ressort, améliore le confort et le contrôle du véhicule à la conduite. C'est l'amortisseur de base de notre gamme de mono amortisseur. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES amortisseur à gaz pressurisé (azote) avec piston flottant séparateur huile/gaz. Corps amortisseur en acier, tige Ø 14 mm en acier avec traitement de surface à faible coefficient de friction et têtes en Ergal produites dans la masse avec des machines CNC