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Ligne complète

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Ligne complète racing

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Cette ligne complète est livré avec une suppression de moteur de valve, est compatible avec les repose pieds passager. Le 1er avantage du titane est sa légèreté. Le profilage des tubes du collecteur permet d'améliorer les performances de la moto sans modifier pourautant l'ECU d'origine.

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Cettte ligne complète racing est le résultat de la recherche, du développement et de la conception réalisés par le département R&D pour atteindre les meilleures performances pour cette moto sportive. L'optimisation des diamètres et des longueurs des collecteurs permet une forte augmentation de la puissance maximale sur toute la courbe (+7 ch). Livré avec le silencieux emblématique du moto2 le modèle GRID-O. Silencieux court et agressif ultra racing. Protection en carbone incluse avec la ligne pour un aspect esthétique et une protection talon. Cette ligne conserve les repose pieds passager d'origine. Ligne livrée complète avec les différents suppports et visserie nécessaire pour une installation facile. D'après les différents test de bruit effectués chez Spark 107db sans chicane, du fait de sa conception il n'est pas possible d'installer une chicane sur ce silencieux Grid-O (trop court et trop étroit).

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Nouvelle ligne EVO 2021, courbure soignée grâce à al technologie TIG. Cette ligne d'échappement a été développé en étroite collaboration avec différents team engagés en CIV? CEV, british Superbike,… Afin d'améliorer les performance le collecteur a été redessiné avec des plus gros diamètres. Compatible avec les caréanges d'origine, et avec les radiateurs d'origine ou gros volume. Suppression des repose-pieds passager

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Cette ligne complète est conforme à la norme Euro5+ grâce à son catalyseur et aux 2 emplacements pour sonda lambda. Le design spécifique de cette ligne souligne davantage le profil de la moto. Spark jour avec la conception de ce collecteur 4-2-1, le tout est un savant assemblage d'élément soudé TIG. Le service R&D Spark a travaillé sur cette ligne afin d'optimiser la courbe de puissance, notamment à moyen régime, un son agressif et non excessif. La position basse et ce silencieux Grid-O (propre au Moto2) vous donne un look agressif

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Version racing, non homologué Euro 5 (livré sans catalyseur). Le design de cette ligne vise à rappeler le passage latéral des motos adeptes de la piste. Spark jour avec la conception de ce collecteur 4-2-1, le tout est un savant assemblage d'élément soudé TIG. Le service R&D Spark a travaillé sur cette ligne afin d'optimiser la courbe de puissance, notamment à moyen régime, un son agressif et non excessif. Le silencieux Konix a été dessiné dasn un esprit racing

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les lignes d'échappement SPARK sont conçues pour vous apportez un maximum de puissance et de gain de poids. elles ont été développé sur banc de puissance pour vous garantir un gage de qualité.

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les lignes d'échappement SPARK sont conçues pour vous apportez un maximum de puissance et de gain de poids. elles ont été développé sur banc de puissance pour vous garantir un gage de qualité. Le modèle KONIX a été spécialement développé pour les lignes d'échappement dédiées à la compétition.

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Livré avec raccord en inox, supprimant le catalyseur d’origine.