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Amortisseur arrière XZE1

Amortisseur arrière XZE1

Cet amortisseur, réglable dans la précharge du ressort, améliore le confort et le contrôle du véhicule à la conduite. C'est l'amortisseur de base de notre gamme de mono amortisseur. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES amortisseur à gaz pressurisé (azote) avec piston flottant séparateur huile/gaz. Corps amortisseur en acier, tige Ø 14 mm en acier avec traitement de surface à faible coefficient de friction et têtes en Ergal produites dans la masse avec des machines CNC

Kit ressort de fourche linéaire MFORK

Kit ressort de fourche linéaire MFORK

Les ressorts à tarage linéaire sont indiqués pour une utilisation sur des motos sportives qui demandent une réponse uniforme sur toute la course du train avant. Ils sont disponibles en différents niveaux de rigidité, pour les différents besoins de mise au point.

Amortisseur arrière YXB0

Amortisseur arrière YXB0

Amortisseur pressurisé au gaz (azote), avec piston flottant séparateur. Le système à double ressort assure un confort initial et en même temps une progression des forces qui garantit une fonctionnalité maximale sur terrain accidenté. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES: Corps amortisseur et tige en acier traité à haute résistance, têtes supérieures et inférieures et chambre extérieure en aluminium dans la masse par usinage CNC.

Double amortisseur avant YGB0

Double amortisseur avant YGB0

Amortisseur pour scooter, pressurisé au gaz (azote), avec piston flottant séparateur. Le système à double ressort assure un confort initial et en même temps une progression des forces qui garantit une fonctionnalité maximale sur terrain accidenté. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES: Corps amortisseur et tige en acier traité à haute résistance, têtes supérieures et inférieures et chambre extérieure en aluminium dans la masse par usinage CNC.

Amortisseur arrière XZE1

Amortisseur arrière XZE1

Cet amortisseur, réglable dans la précharge du ressort, améliore le confort et le contrôle du véhicule à la conduite. C'est l'amortisseur de base de notre gamme de mono amortisseur. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES amortisseur à gaz pressurisé (azote) avec piston flottant séparateur huile/gaz. Corps amortisseur en acier, tige Ø 14 mm en acier avec traitement de surface à faible coefficient de friction et têtes en Ergal produites dans la masse avec des machines CNC

Amortisseur arrière XZE1

Amortisseur arrière XZE1

Cet amortisseur, réglable dans la précharge du ressort, améliore le confort et le contrôle du véhicule à la conduite. C'est l'amortisseur de base de notre gamme de mono amortisseur. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES amortisseur à gaz pressurisé (azote) avec piston flottant séparateur huile/gaz. Corps amortisseur en acier, tige Ø 14 mm en acier avec traitement de surface à faible coefficient de friction et têtes en Ergal produites dans la masse avec des machines CNC

Amortisseur arrière avec réservoir séparé fixe WZT0

Amortisseur arrière avec réservoir séparé fixe WZT0

Il est caractérisé par un grand champ de réglage et permet une adaptation la plus facile au style de conduite. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES: Corps amortisseur en acier, tige en acier Ø12 mm, fixations supérieure et inférieure en alliage d'aluminium. Corps amortisseur en acier, chambre de compensation en aluminium pressurisée au gaz (azote) avec piston flottant séparateur huile/gaz. REGLAGES: précharge du ressort, détente, compression 12 clics.

Amortisseur arrière YXB0

Amortisseur arrière YXB0

Amortisseur pressurisé au gaz (azote), avec piston flottant séparateur. Le système à double ressort assure un confort initial et en même temps une progression des forces qui garantit une fonctionnalité maximale sur terrain accidenté. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES: Corps amortisseur et tige en acier traité à haute résistance, têtes supérieures et inférieures et chambre extérieure en aluminium dans la masse par usinage CNC.

Kit clapets de fourche KXFORK

Kit clapets de fourche KXFORK

Le kit améliore la stabilité du train avant en freinage, dans les virages, et dans la succession rapprochée des sollicitations typiques du tout-terrain.