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Amortisseur type 367

Amortisseur type 367

Cet amortisseur est conçu avec un corps dit "MX". Réglage en compression haute et basse vitesse sur 30 clics, et 50 clics en détente. Conçu avec un corps de 36mm et une tige d'amortisseur de 16mm pour une meilleure durabilité. Livré par défaut avec un ressort professif (couleur violet ou noir au choix), ressort linéaire en option. La fabrication de ces amortisseurs est faite à la demande pour vous construire un amortisseur sur mesure, tout l'assemblage est réalisé au sein de l'unité de production Hyperpro
1337,50€ HT
Vérin de direction

Vérin de direction

Les vérins de direction sont réglables sur 22 positions de dureté. Ces vérins sont conçus avec un réservoir séparé, permettant de libérer la pression interne pour ne pas gêner la progression du piston. Ce réservoir contient de l’azote pressurisé empêchant la formation de bulle d’air et évitant ainsi le risque de guidonnage. La conception interne de ces vérins permet un faible frottement, en effet la tige de piston ne fait que 8mm et a subi un traitement spécial. Ces vérins Hyperpro sont conçus avec un cache poussière et un double joint pour éviter l’entrée de poussières et les fuites d’huile.
240,83€ HT
Vérin de direction

Vérin de direction

Les vérins de direction sont réglables sur 22 positions de dureté. Ces vérins sont conçus avec un réservoir séparé, permettant de libérer la pression interne pour ne pas gêner la progression du piston. Ce réservoir contient de l’azote pressurisé empêchant la formation de bulle d’air et évitant ainsi le risque de guidonnage. La conception interne de ces vérins permet un faible frottement, en effet la tige de piston ne fait que 8mm et a subi un traitement spécial. Ces vérins Hyperpro sont conçus avec un cache poussière et un double joint pour éviter l’entrée de poussières et les fuites d’huile.
220,83€ HT
AMORT. DIR. 140mm FULL BLACK +10mm

AMORT. DIR. 140mm FULL BLACK +10mm

Les vérins de direction sont réglables sur 22 positions de dureté. Ces vérins sont conçus avec un réservoir séparé, permettant de libérer la pression interne pour ne pas gêner la progression du piston. Ce réservoir contient de l’azote pressurisé empêchant la formation de bulle d’air et évitant ainsi le risque de guidonnage. La conception interne de ces vérins permet un faible frottement, en effet la tige de piston ne fait que 8mm et a subi un traitement spécial. Ces vérins Hyperpro sont conçus avec un cache poussière et un double joint pour éviter l’entrée de poussières et les fuites d’huile.
225,83€ HT
Vérin de direction

Vérin de direction

Les vérins de direction sont réglables sur 22 positions de dureté. Ces vérins sont conçus avec un réservoir séparé, permettant de libérer la pression interne pour ne pas gêner la progression du piston. Ce réservoir contient de l’azote pressurisé empêchant la formation de bulle d’air et évitant ainsi le risque de guidonnage. La conception interne de ces vérins permet un faible frottement, en effet la tige de piston ne fait que 8mm et a subi un traitement spécial. Ces vérins Hyperpro sont conçus avec un cache poussière et un double joint pour éviter l’entrée de poussières et les fuites d’huile.
240,83€ HT