Outil kit cartouche EBH et JBH
46,67€
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Kit cartouche et fourche
Page 26
582 Résultats
Outil kit cartouche EBH
29,17€
HT
Outil kit cartouche JBH
33,33€
HT
Outil kit cartouche EBH
54,17€
HT
Cartouche type 20DDS
Les cartouches 20 DDS sont destinées aux fourches d’origine pour un usage en compétition au plus au niveau. Ces cartouches de hautes qualités sont conçues et fabriquées au royaume uni en utilisant les meilleurs procédés et matériaux du marché. Le système de cartouche fermée pressurisé pour un amortissement direct, utilise des pistons mobiles de 20mm et des pistons de contrôle de 31 mm de diamètre produisant un fort débit de fluide pour un contrôle précis de l’amortissement. Le système de tige séparé rend les circuits de compression et détente indépendant, permettant de meilleurs réglages.
1639,17€
HT
Cartouche type 20DDS
Les cartouches 20 DDS sont destinées aux fourches d’origine pour un usage en compétition au plus au niveau. Ces cartouches de hautes qualités sont conçues et fabriquées au royaume uni en utilisant les meilleurs procédés et matériaux du marché. Le système de cartouche fermée pressurisé pour un amortissement direct, utilise des pistons mobiles de 20mm et des pistons de contrôle de 31 mm de diamètre produisant un fort débit de fluide pour un contrôle précis de l’amortissement. Le système de tige séparé rend les circuits de compression et détente indépendant, permettant de meilleurs réglages.
1639,17€
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Cartouche type 20DDS
Les cartouches 20 DDS sont destinées aux fourches d’origine pour un usage en compétition au plus au niveau. Ces cartouches de hautes qualités sont conçues et fabriquées au royaume uni en utilisant les meilleurs procédés et matériaux du marché. Le système de cartouche fermée pressurisé pour un amortissement direct, utilise des pistons mobiles de 20mm et des pistons de contrôle de 31 mm de diamètre produisant un fort débit de fluide pour un contrôle précis de l’amortissement. Le système de tige séparé rend les circuits de compression et détente indépendant, permettant de meilleurs réglages.
1639,17€
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Kit cartouche pressurisé racing EBH0
Les kits cartouche EBH sont l’aboutissement d’une longue expérience et d’un investissement intense du département R&D de Bitubo. Ces produits ont été développés en collaboration avec les meilleures équipes des championnats WorldSBK, BSB, IDM et CIV. Les meilleures performances sur circuit : FPS : Full Pressure System : neutralise le phénomène de cavitation qui a un effet préjudiciable à la liaison au sol. La technologie FPS se distingue par une faible pression dans la chambre pressurisée coaxiale (brevetée par Bitubo) – améliorant d’autant plus le grip dans les phases d’oscillation entre compression et détente. FPS est un système d’amortissement indépendant : la compression est contrôlée par un tube de fourche et la détente par l’autre. Un système indépendant maximise le flux d’huile dans l’espace restreint du tube de fourche, offrant une gamme de réglages plus précise et étendue. OPC : Over Pressure Control : limite le phénomène de surpression qui peut apparaitre dans les systèmes d’amortissement pressurisés, améliorant la liaison au sol. LC – Light Components : Ce produit se compose des alliages les plus légers pour réduire le poids de votre sportive. EC : Easy Changer : cherche à faciliter les opérations d’installation, démontage et maintenance. Le gain de temps permet aux techniciens de se concentrer sur l’analyse de la performance plutôt que les opérations mécaniques. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES : Contrôle hydraulique avec système FPS (Brevet Bitubo) piston Ø27mm en Ergal, Tiges de pompage Ø10mm avec revêtement anti-friction, Fin de course mécanique avec tampon polyuréthane en NBR, Ressorts en acier Cr-Si, avec traitement thermique, procédé de tassement et grenaillage final, Bouchons supérieurs de fourche avec réglage de précharge de ressorts intégré, Réglage indépendant de l’amortissement en compression et détente Chambre de compensation coaxiale (Brevet Bitubo), Corps de cartouche en Ergal avec revêtement anti-friction, Lubrification hydraulique séparée de la lubrification de glissement, En plaçant les chambres de compensation alternées aux deux extrémités, on peut obtenir un très haut coefficient d’amortissement déjà à très petite vitesse.
1112,50€
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Kit cartouche pressurisé racing EBH0
Les kits cartouche EBH sont l’aboutissement d’une longue expérience et d’un investissement intense du département R&D de Bitubo. Ces produits ont été développés en collaboration avec les meilleures équipes des championnats WorldSBK, BSB, IDM et CIV. Les meilleures performances sur circuit : FPS : Full Pressure System : neutralise le phénomène de cavitation qui a un effet préjudiciable à la liaison au sol. La technologie FPS se distingue par une faible pression dans la chambre pressurisée coaxiale (brevetée par Bitubo) – améliorant d’autant plus le grip dans les phases d’oscillation entre compression et détente. FPS est un système d’amortissement indépendant : la compression est contrôlée par un tube de fourche et la détente par l’autre. Un système indépendant maximise le flux d’huile dans l’espace restreint du tube de fourche, offrant une gamme de réglages plus précise et étendue. OPC : Over Pressure Control : limite le phénomène de surpression qui peut apparaitre dans les systèmes d’amortissement pressurisés, améliorant la liaison au sol. LC – Light Components : Ce produit se compose des alliages les plus légers pour réduire le poids de votre sportive. EC : Easy Changer : cherche à faciliter les opérations d’installation, démontage et maintenance. Le gain de temps permet aux techniciens de se concentrer sur l’analyse de la performance plutôt que les opérations mécaniques. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES : Contrôle hydraulique avec système FPS (Brevet Bitubo) piston Ø27mm en Ergal, Tiges de pompage Ø10mm avec revêtement anti-friction, Fin de course mécanique avec tampon polyuréthane en NBR, Ressorts en acier Cr-Si, avec traitement thermique, procédé de tassement et grenaillage final, Bouchons supérieurs de fourche avec réglage de précharge de ressorts intégré, Réglage indépendant de l’amortissement en compression et détente Chambre de compensation coaxiale (Brevet Bitubo), Corps de cartouche en Ergal avec revêtement anti-friction, Lubrification hydraulique séparée de la lubrification de glissement, En plaçant les chambres de compensation alternées aux deux extrémités, on peut obtenir un très haut coefficient d’amortissement déjà à très petite vitesse.
1850,83€
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