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Double amortisseur arrière WME2

Double amortisseur spécifique pour les motos routières. Réglages de la précharge du ressort hydraulique et de la détente. Amortisseurs pressurisé à chambre unique (azote), avec séparateur huile/gaz à piston flottant. Corps d'amortisseur en acier à haute résistance, tête et pied d'amortisseur en aluminium usinées dans la masse avec usinage CNC.

Double amortisseur arrière WMEA

Double amortisseur spécifique pour les motos routières. Longueur d'amortisseur plus longue que l'origine ce qui permet de réhausser la moto. Réglages de la précharge du ressort et de la détente. Amortisseurs pressurisé à chambre unique (azote), avec séparateur huile/gaz à piston flottant. Corps d'amortisseur en acier à haute résistance, tête et pied d'amortisseur en aluminium usinées dans la masse avec usinage CNC.

Double amortisseur, réservoir séparé fixe WMTA

Grâce aux nombreux réglages, un calibrage et une longueur spécifiques pour chaque modèle de moto , cet amortisseur personnalisable. Indiqué pour des utilisations sur des motos de tourisme et de sport, de toutes les cylindrées. Longueur plus longue que l'origine afin de réhausser la moto. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES: corps amortisseur en acier à haute résistance, tige en acier Ø12mm, chambre de compensation séparée en aluminium, pressurisé au gaz (azote).Réglages : détente (5/7 crans), compression (12 clicks).

Double amortisseur, réservoir séparé fixe WMT2

Grâce aux nombreux réglages, un calibrage et une longueur spécifiques pour chaque modèle de moto , cet amortisseur personnalisable. Indiqué pour des utilisations sur des motos de tourisme et de sport, de toutes les cylindrées. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES: corps amortisseur en acier à haute résistance, tige en acier Ø12mm, chambre de compensation séparée en aluminium, pressurisé au gaz (azote).Réglages : détente (5/7 crans), compression (12 clicks).

Double amortisseur arrière WMED

Double amortisseur spécifique pour les motos routières. Longueur d'amortisseur plus courte que l'origine ce qui permet d'abaisser la moto. Réglages de la précharge du ressort et de la détente. Amortisseurs pressurisé à chambre unique (azote), avec séparateur huile/gaz à piston flottant. Corps d'amortisseur en acier à haute résistance, tête et pied d'amortisseur en aluminium usinées dans la masse avec usinage CNC.

Double amortisseur arrière WMB4

Double amortisseur avec une longueur inferieure par rapport à l'origine, permet d'abaisser la moto. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES : Amortisseur pressurisé (chambre interne) au gaz (azote), avec piston flottant séparateur huile/gaz. Corps amortisseur en acier à haute résistance, tête et pied d'amortisseur en aluminium dans la masse par usinage CNC. REGLAGES: Précharge du ressort

Double amortisseur arrière WMB5

Double amortisseur avec une longueur supérieure par rapport à l'origine, permet de réhausser la moto. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES : Amortisseur pressurisé (chambre interne) au gaz (azote), avec piston flottant séparateur huile/gaz. Corps amortisseur en acier à haute résistance, tête et pied d'amortisseur en aluminium dans la masse par usinage CNC. REGLAGES: Précharge du ressort

Double amortisseur arrière Chrome édition WMB0

Cet amortisseur améliore le confort et le contrôle du véhicule à la conduite grâce au système hydraulique interne. Amortisseurs à chambre pressurisés au gaz (azote), avec piston flottant séparateur huile/gaz. Corps amortisseur en acier à haute résistance, tête et pied en alliage d'aluminium dans la masse par usinage CNC.

Double amortisseur arrière WME0

Double amortisseur spécifique pour les motos routières. Réglages de la précharge du ressort et de la détente. Amortisseurs pressurisé à chambre unique (azote), avec séparateur huile/gaz à piston flottant. Corps d'amortisseur en acier à haute résistance, tête et pied d'amortisseur en aluminium usinées dans la masse avec usinage CNC.