Amortisseur

Amortisseur avant WAE0

Remplace l'amortisseur d'origine. Pressurisé à l'azote dans un réservoir intégré. Tige de piston 12mm, traitement anti-friction. Tête et pied d'amortisseur en aluminium usiné CNC

463,33€ HT

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Amortisseur avant WAE0

Remplace l'amortisseur d'origine. Pressurisé à l'azote dans un réservoir intégré. Tige de piston 12mm, traitement anti-friction. Tête et pied d'amortisseur en aluminium usiné CNC

463,33€ HT

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Amortisseur avant WAT1

Remplace l'amortisseur d'origine avec système Telelever. Il permet l'utilisation du véhicule sur route et en tout terrain. Les nombreux réglages garantissent une performance maximale dans toutes les conditions d'utilisation.Pressurisé à l'azote dans un réservoir intégré. Tige de piston 12mm, traitement anti-friction. Tête et pied d'amortisseur en aluminium usiné CNC

714,17€ HT

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Amortisseur avant WAE0

Remplace l'amortisseur d'origine. Pressurisé à l'azote dans un réservoir intégré. Tige de piston 12mm, traitement anti-friction. Tête et pied d'amortisseur en aluminium usiné CNC

463,33€ HT

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Amortisseur avant WAE0

Remplace l'amortisseur d'origine. Pressurisé à l'azote dans un réservoir intégré. Tige de piston 12mm, traitement anti-friction. Tête et pied d'amortisseur en aluminium usiné CNC

463,33€ HT

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Amortisseur avant WAE0

Remplace l'amortisseur d'origine. Pressurisé à l'azote dans un réservoir intégré. Tige de piston 12mm, traitement anti-friction. Tête et pied d'amortisseur en aluminium usiné CNC

463,33€ HT

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Amortisseur avant WAT1

Remplace l'amortisseur d'origine avec système Telelever. Il permet l'utilisation du véhicule sur route et en tout terrain. Les nombreux réglages garantissent une performance maximale dans toutes les conditions d'utilisation.Pressurisé à l'azote dans un réservoir intégré. Tige de piston 12mm, traitement anti-friction. Tête et pied d'amortisseur en aluminium usiné CNC

714,17€ HT

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Kit amortisseur avant et arrière VKU

Ce kit amortisseur ajoute au système ESA BMW une meilleure réponse hydraulique et une constance d'action, typiques d'un produit réalisé sans compromis. L'amortisseur arrière est livré avec un réservoir séparé (sur flexible) pour un réglage en compression haute et basse vitesse. Le Kit VKU01 comprend le ressort Bitubo, qui peut être commandé avec un tarage différent du ressort d'origine BMW, en permettant ainsi d'obtenir une configuration meilleure, en fonction des propres exigences de conduite ou de chatìrge à bord. CARACTERISTIQUES : Amortisseur : Ressort BITUBO avec réglage précharge ressort,détente . Amortisseurs ARRIERE Ressort BITUBO avec réglage précharge ressort, détente, longueur et compression.

1816,67€ HT

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Kit amortisseur avant et arrière VKU

Ce kit amortisseur ajoute au système ESA BMW une meilleure réponse hydraulique et une constance d'action, typiques d'un produit réalisé sans compromis. L'amortisseur arrière est livré avec un réservoir séparé (sur flexible) pour un réglage en compression haute et basse vitesse. CARACTERISTIQUES : Amortisseur avant : Ressort d'origine avec réglage précharge ressort, détente. Amortisseurs ARRIERE : Ressort d'origine avec reglage:précharge ressort, détente, longueur, compression (haute et baisse vitesse).

1420,00€ HT

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