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Double amortisseur arrière

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Amortisseur arrière racing XXZB

Amortisseur arrière racing XXZB

Les amortisseurs arrière XXZB sont l’aboutissement d’une longue expérience et d’un investissement intense du département R&D de Bitubo. Ces produits ont été développés en collaboration avec les meilleures équipes des championnats WorldSBK, BSB, IDM et CIV.L’ amortisseurs arrière XXZB comprend les technologies les plus pointues de Bitubo pour les meilleures performances sur circuit : Système d’amortissement bitube à deux vitesses : Avec 4 niveaux de réglage, l’amortisseur comprend deux circuits hydrauliques pour contrôler différemment le flux d’huile lors de la phase de compression et celle de détente. Pour chaque circuit, ce réglage est aussi différentié à faible et haute vitesse de débattement. Un réglage spécifique pour chaque phase et vitesse d’oscillation offre un ajustement plus précis pour plus de grip, une usure réduite du pneu et une confiance accrue du pilote dans sa machine. Traitement de surface DLC : En réduisant la friction des pièces en mouvement, ce traitement de surface améliore la sensibilité de l’amortissement et réduit l’échauffement de l’amortisseur pour plus de constance, Précharge pneumatique : Le système de réglage pneumatique de la précharge de ressort simplifie et accélère cette opération de réglage. Plus de temps en piste, moins de temps aux stands. LC – Light Components : Ce produit se compose des alliages les plus légers pour réduire le poids de votre sportive. GAMME DE RÉGLAGES : Compression à basse vitesse 24 clics, Compression à grande vitesse 20 clics, Détente à basse vitesse 24 clics, Détente à haute vitesse 20 clics, Précharge du ressort pneumatique : jusqu’à10 mm. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES : Compensation obtenue avec un réservoir externe , Utilisation d’un piston de Ø 30 mm associé à une tige de Ø 14 mm.
1295,83€ HT
Double amortisseur réglable, réservoir séparé fixe WMT0

Double amortisseur réglable, réservoir séparé fixe WMT0

Grâce aux nombreux réglages, un calibrage et une longueur spécifiques pour chaque modèle de moto , cet amortisseur personnalisable. Indiqué pour des utilisations sur des motos de tourisme et de sport, de toutes les cylindrées. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES: corps amortisseur en acier à haute résistance, tige en acier Ø12mm, chambre de compensation séparée en aluminium, pressurisé au gaz (azote).Réglages : détente (5/7 crans), compression (12 clicks).
841,67€ HT
Double amortisseur, réservoir séparé fixe WMT2

Double amortisseur, réservoir séparé fixe WMT2

Grâce aux nombreux réglages, un calibrage et une longueur spécifiques pour chaque modèle de moto , cet amortisseur personnalisable. Indiqué pour des utilisations sur des motos de tourisme et de sport, de toutes les cylindrées. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES: corps amortisseur en acier à haute résistance, tige en acier Ø12mm, chambre de compensation séparée en aluminium, pressurisé au gaz (azote).Réglages : détente (5/7 crans), compression (12 clicks).
1214,17€ HT
Double amortisseur réglable, réservoir séparé fixe,entraxe 381mm,Dark édition WMT0

Double amortisseur réglable, réservoir séparé fixe,entraxe 381mm,Dark édition WMT0

Grâce aux nombreux réglages, un calibrage et une longueur spécifiques pour chaque modèle de moto , cet amortisseur personnalisable. Indiqué pour des utilisations sur des motos de tourisme et de sport, de toutes les cylindrées. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES: corps amortisseur en acier à haute résistance, tige en acier Ø12mm, chambre de compensation séparée en aluminium, pressurisé au gaz (azote).Réglages : détente (5/7 crans), compression (12 clicks).
841,67€ HT