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Amortisseur arrière type émulsion

Comme sur toutes les motos, les amortisseurs d’origine vieillissent et montreront quelques signes de fatigue avant un remplacement salutaire. Les problèmes comme : - l'ajustement de l'ESA qui ne fonctionne pas en raison - d'un système de réglage endommagé, - des ressorts trop mous - un manque d'amortissement Ils seront alors résolus. Cette solution offre au pilote un choix sans compromis et une moto plus équilibrée. Assemblé à la demande ces équipements seront adaptés au style de conduite et à l’utilisation du pilote. L’objectif visera à rendre la moto plus stable et plus confortable en solo ou en duo, avec ou sans bagage.

Amortisseur arrière type émulsion

Comme sur toutes les motos, les amortisseurs d’origine vieillissent et montreront quelques signes de fatigue avant un remplacement salutaire. Les problèmes comme : - l'ajustement de l'ESA qui ne fonctionne pas en raison - d'un système de réglage endommagé, - des ressorts trop mous - un manque d'amortissement Ils seront alors résolus. Cette solution offre au pilote un choix sans compromis et une moto plus équilibrée. Assemblé à la demande ces équipements seront adaptés au style de conduite et à l’utilisation du pilote. L’objectif visera à rendre la moto plus stable et plus confortable en solo ou en duo, avec ou sans bagage.

AMORT R1200GS 07-10 ESA ARRIERE

Amortisseur type 461

Amortisseur type 461

Grâce à son réservoir monté sur flexible, vous pouvez positionner cet amortisseur sur la moto avec le meilleur angle. Réglage en compression haute et basse vitesse sur 30 clics. Livré par défaut avec un ressort professif (couleur violet ou noir au choix), ressort linéaire en option. La fabrication de ces amortisseurs est faite à la demande pour vous construire un amortisseur sur mesure, tout l'assemblage est réalisé au sein de l'unité de production Hyperpro

Amortisseur type 461

Amortisseur type 461

Grâce à son réservoir monté sur flexible, vous pouvez positionner cet amortisseur sur la moto avec le meilleur angle. Réglage en compression haute et basse vitesse sur 30 clics. Livré par défaut avec un ressort professif (couleur violet ou noir au choix), ressort linéaire en option. La fabrication de ces amortisseurs est faite à la demande pour vous construire un amortisseur sur mesure, tout l'assemblage est réalisé au sein de l'unité de production Hyperpro

Amortisseur type 461

Amortisseur type 461

Grâce à son réservoir monté sur flexible, vous pouvez positionner cet amortisseur sur la moto avec le meilleur angle. Réglage en compression haute et basse vitesse sur 30 clics. Livré par défaut avec un ressort professif (couleur violet ou noir au choix), ressort linéaire en option. La fabrication de ces amortisseurs est faite à la demande pour vous construire un amortisseur sur mesure, tout l'assemblage est réalisé au sein de l'unité de production Hyperpro

Amortisseur avant type 461

Amortisseur avant type 461

Grâce à son réservoir monté sur flexible, vous pouvez positionner cet amortisseur sur la moto avec le meilleur angle. Réglage en compression haute et basse vitesse sur 30 clics. Livré par défaut avec un ressort professif (couleur violet ou noir au choix), ressort linéaire en option. La fabrication de ces amortisseurs est faite à la demande pour vous construire un amortisseur sur mesure, tout l'assemblage est réalisé au sein de l'unité de production Hyperpro

Amortisseur type 463

Amortisseur type 463

Cet amortisseur est conçu est la dernière génération de réservoir fixe afin de répondre aux plus hautes exigences en terme d'amortissement. Réglage en compression haute et basse vitesse sur 30 clics, et 50 clics en détente. Conçu avec un corps de 46mm et une tige d'amortisseur de 16mm pour une meilleure durabilité. Livré par défaut avec un ressort professif (couleur violet ou noir au choix), ressort linéaire en option. La fabrication de ces amortisseurs est faite à la demande pour vous construire un amortisseur sur mesure, tout l'assemblage est réalisé au sein de l'unité de production Hyperpro

Amortisseur type 463

Amortisseur type 463

Cet amortisseur est conçu est la dernière génération de réservoir fixe afin de répondre aux plus hautes exigences en terme d'amortissement. Réglage en compression haute et basse vitesse sur 30 clics, et 50 clics en détente. Conçu avec un corps de 46mm et une tige d'amortisseur de 16mm pour une meilleure durabilité. Livré par défaut avec un ressort professif (couleur violet ou noir au choix), ressort linéaire en option. La fabrication de ces amortisseurs est faite à la demande pour vous construire un amortisseur sur mesure, tout l'assemblage est réalisé au sein de l'unité de production Hyperpro