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3/4 ligne racing + silencieux

3/4 ligne racing + silencieux

Cette nouvelle génération de demi-ligne Step2 se destine à la nouvelle génération de Yamaha R1 2020. Cette "nouvelle" moto connait des évolutions, certes mineurs, mais non négligeable en terme de performance. Spark a alors travaillé sur une nouvelle génération de ligne step2, se caractérisant par un intermédaiire de sortie 60mm (et non 54 comme la précédente formule).

Ligne complète racing

Ligne complète racing

Ligne complète racing

Ligne complète racing

Cette ligne est doté d'un collecteur racing 3 en 1, celui-ci est issu de la compétition et de l'expérience de Spark sur le développement des lignes de Moto2, disposant alors d'un compensateur. Le catalyseur est supprimé et remplacé par un raccord "serpent" TIG. Le point d'orgue de Saprk reste les performances et le son, très particulier pour les 3 cylindres, le collecteur a été redessiné avec une tubulure de gros diamètre.

Ligne complète homologuée Euro5+

Ligne complète homologuée Euro5+

Spark va plus loin dans le traitement des gazs et la certification Euro 5 et vous propose cette nouvelle ligne certifiée Euro5+. Ce nouveau catalyseur vous garantie un meilleur traitement de vos gazs d'échappement tout en vous garantissant un meilleur couple à votre moto. Le design du collecteur, en inox aisi304, a été repensé et optimisé pour s'harmoniser au mieux au nouveau catalyseur. Dans sa recherche d'optimisation Spark a ausi intégré la notion de Design, en vous présentant ce nouvel échappement TRIADE. Cet échappement TRIADE est pourvu d'une sortie 1 en 3, silencieux découpé au laser. 3 sorties pour rappeler les 3 cylindres de la moto, un maillage à forte connotation racing pour design vraiment unique.

KIT DNA STAGE 3 NINJA 250R 08-13

KIT ST3 KTM 1090/1190/1290 NOIR

Boîte à air stage 3 #AK-KT7E20-S3MK2

Boîte à air stage 3 #AK-KT7E20-S3MK2

Filtration extrème avec un débit d'air de +106,19% par rapport à la boîte d'origine. Ce kit stage 3 a été développé pour une utilisation racing uniquement. Ce kit a été développé sur banc de puissance Dynojet. Le résultat parle de lui-même, +6 chevaux à la roues et sans ECU modifié.

Boîte à air stage 3 #AK-Y9N20-S3

Boîte à air stage 3 #AK-Y9N20-S3

Filtration extrème avec un débit d'air de +106,19% par rapport à la boîte d'origine. Ce kit stage 3 a été développé pour une utilisation racing uniquement. Ce kit a été développé sur banc de puissance Dynojet. Le résultat parle de lui-même, +6 chevaux à la roues et sans ECU modifié.

Entretien DSK-2001