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Code : SP-TAPPO017

Bouchon sonde lambda

Code : SP-TAPPO018

Bouchon sonde lambda

Code : SP-TAPPO019

Bouchon sonde lambda

Code : SP-VITE6X10ITCR

Vis

Code : SP-G0CAVO001

Rallonge sonde lambda

Code : SP-GAP8502

Collecteur racing

Collecteur racing

Pour les modèles Euro5+ il est préférable de cartographié l'ECU et de désactivé la dernière sonde lambda. SyStème conçu pour reprendre les sondes pour chaque cylindre. Le diamètre et le cintrage des tubes permettent une augmentation significative de la puissance. Gain de poids non négligeable -1,6kg

Code : SP-GDU8850T

3/4 ligne racing + silencieux

3/4 ligne racing + silencieux

Cette demi ligne vient remplacé le catalyseur d'origine. Composé d'une chambre insonorisante en inox, d'un raccord inox et d'un silencieux Dyno. Cet échappement Dyno est souligné par un embout rouge "Ducati". Léger et performant, il offre un gain de poids d'environ 40% par rapport à l'échappement d'origineet une augmentation significative du couple sur toute la plage d'accélération.

Code : SP-GDU8853T

Ligne complète racing WSSP

Ligne complète racing WSSP

Cette ligne complète est spécifique aux préparations WSSP, non compatible avec les motos STOCK, supprime le support plaque d'origine, supprime le ventilateur du radiateur d'origine et les repose pieds passager. Grâce aux dernières technologies utilisées, numérisation 3D de la moto, plan 3D, découpe laser, soudure TIG, cette ligne complète est un pur bijou. Ligne complète racing, 98db. Une mise au point de L'ECU d'origine est nécessaire pour une optimisation complète de votre moto, avec cette ligne complète vous retirez le catalyseur d'origine. Collecteur en titane pour plus de légèreté, silencieux RECTANGUMAR déjà connu pour Ducati 848/1098/1198

Code : SP-GHO2002DOM

Echappement homologué EURO5+

Echappement homologué EURO5+

Inspiré du légendaire Rallye du Désert, le silencieux Dakar arbore un design minimaliste destiné aux passionnés d'aventure attentifs aux détails techniques. Son corps en acier inoxydable noirci par électrolyse, associé à une sortie soudée TIG, garantit robustesse et durabilité. Le tube de raccordement offre un débit supérieur à celui d'origine, livré avec un pare-chaleur en inox.