Collecteur racing titane Pour les modèles Euro5+ il est préférable de cartographié l'ECU et de désactivé la dernière sonde lambda. SyStème conçu pour reprendre les sondes pour chaque cylindre. Le diamètre et le cintrage des tubes permettent une augmentation significative de la puissance. Gain de poids non négligeable -1,6kg 1590,00€ HT Détails
Collecteur racing titane Ensemble soudé TIG. Un gain de poids estimée à 3,6kg, en effet le collecteur ne pèse que 2,6Kg pour 6,2Kg pour l'origine. Compatible avec le silencieux d'origine ou les échappements Spark 1195,00€ HT Détails
Collecteur racing titane Ensemble soudé TIG. Un gain de poids estimée à 3,6kg, en effet le collecteur ne pèse que 2,6Kg pour 6,2Kg pour l'origine. Compatible avec le silencieux d'origine ou les échappements Spark 1155,00€ HT Détails
Collecteur racing inox - suppression de catalyseur Collecteur racing supprimant le catalyseur d'origine. Il est possible de conserver la sonde lambda d'origine et respecter la norme Euro 5. Attention pour installer la sonde d'origine il est nécessaire de prendre en accessoir la rallogne de song SPG0CAVO002. Compatible avec la béquille centrale et les valises latérales. Montage possible avec le silencieux d'origine ou combiné au silencieux Spark Dakar 399,17€ HT Détails
Collecteur racing titane Pour les modèles Euro5+ il est préférable de cartographié l'ECU et de désactivé la dernière sonde lambda. SyStème conçu pour reprendre les sondes pour chaque cylindre. Le diamètre et le cintrage des tubes permettent une augmentation significative de la puissance. Gain de poids non négligeable -1,6kg 1590,00€ HT Détails