0
Silencieux
Rouge
56€ - 1200€
Honda
Marques
Honda (8)
Blinder Electrik (2)
GB Racing (1)
Healtech (1)
Hyperpro (1)
LV8 (1)
Restom (1)
Sous-catégories
Silencieux
Collecteurs
Raccords
Supports
Couleurs
Rouge
Noir
Blanc
Jaune
Bleu
Vert
Violet
Orange
Prix
59
12000000
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SHIFTER IONIC NRG spécifique pour Aprilia RSV4

SHIFTER IONIC NRG spécifique pour Aprilia RSV4

ENGAGER LES VITESSES A PLEIN GAZ SANS UTILISER L'EMBRAYAGE L'avantage pour le pilote se traduit par des temps de passage extrêmement courts, mais surtout par le maintien parfait de l'assiette et de la motricité. GESTION DYNAMIQUE DE LA COUPE SELON LE RPM DU MOTEUR La gestion dynamique du régime moteur est basée sur un algorithme logiciel qui ajuste automatiquement le temps de coupure, cela permet d'obtenir une douceur optimale à bas régime avec le maximum de précision et de rapidité de changement de vitesse à haut régime. Le système inhibe l'intervention en dessous de 3000 RPM (valeur réglable par l'utilisateur) pour éviter l'arrêt intempestif du moteur dans les manœuvres à bas régime ou au ralenti. BRANCHEZ & JOUEZ Pour certain modèles classiques un kit plug and Play permet un montage simple et rapide, sur d’autre modèles moins répandu un faisceau universel est disponible pour réaliser un montage sur mesure. De plus le contacteur Starlane similaire une simple rondelle M6 permet un montage facile sur l’ensemble des 2 roues (Sportive,Cross,Supermoto…) Spécifique pour Aprilia RSV4
375,83€ HT
DYNA FS

DYNA FS

Ce boîtier Dyna FS vous permet de modifier l'avance à l'allumage en fonction du régime moteur et de repousser la limite de coupure d'origine. Grâce à ce Dyna FS vous connaitrez une augmentation de puissance et de couple, temps de réaction diminué. Comporte 4 courbes d'allumage disponibles (suivant modèle). Il intégre différentes options comme le switch MAP, entrée indicateur rapport engagé, entrée analogique 0-5 volt pour la fonction Boost, réglage par cylindre et ajustement de -100%/+250% pour le carburant. Boîtier en remplacement du boîtier d'origine pour les véhicules à carbu et boîtier additionnel au boîtier d'origine pour les véhicules à injection.
135,00€ HT
Power Vision 3, Tuner performant conçu pour optimiser la puissance et l'agrément de votre véhicule

Power Vision 3, Tuner performant conçu pour optimiser la puissance et l'agrément de votre véhicule

Le Power Vision est un tuner performant doté d'un écran de données qui offre la dernière Technologie de réglage par flashage, chargement de données et d’autres caractéristiques exclusives industrielles. Développé pour régler à l'origine les véhicules Polaris Off Road, Road Indian et Victory, il est désormais disponible pour quelques applications Canam, Harley, Honda et Yamaha. Le kit Power Vision est fourni avec un écran tactile monochrome issu de la technologie du POD300 pour flasher les ECM avec un câble interface véhicule et il permet l’effacement des codes diagnostiques FI et avec un câble USB le dialogue PC. Le logiciel C5 de la suite Power Core Dynojet permet la modification des « Maps » de cartographie pour le développement de programme personnalisé à votre configuration moteur (pour réglage sur PC). Se branche sur le connecteur diagnostique OEM, affiche les données des différents canaux en temps réel et l’enregistrement de ces paramètres. Il est résistant aux intempéries et reste visible même en plein soleil grâce au contraste élevé de l’écran.  
450,00€ HT
Suppression central ABS

Suppression central ABS

Il s'agit de notre version de dernière génération avec une construction améliorée à l'intérieur et à l'extérieur qui peut facilement résister à la chaleur et aux vibrations de la course! La nouvelle conception de la coque extérieure de l'ABS Delete reproduit la construction du raccord d'origine du boîtier de pompe ABS d'origine, de sorte qu'il se clipse sur la prise de faisceau d'origine tout comme l'unité d'origine pour une connexion sécurisée et résistante aux intempéries. Il s'agit de la dernière génération avec une construction améliorée à l'intérieur et à l'extérieur qui peut facilement résister à la chaleur et aux vibrations ! La nouvelle conception de la coque extérieure de l'ABS Delete reproduit la construction du raccord d'origine du boîtier de pompe ABS, de sorte qu'il se clipse sur la prise de faisceau d'origine tout comme l'unité d'origine pour une connexion sécurisée et résistante aux intempéries.
350,00€ HT
SHIFTER IONIC NRG spécifique pour Suzuki

SHIFTER IONIC NRG spécifique pour Suzuki

ENGAGER LES VITESSES A PLEIN GAZ SANS UTILISER L'EMBRAYAGE L'avantage pour le pilote se traduit par des temps de passage extrêmement courts, mais surtout par le maintien parfait de l'assiette et de la motricité. GESTION DYNAMIQUE DE LA COUPE SELON LE RPM DU MOTEUR La gestion dynamique du régime moteur est basée sur un algorithme logiciel qui ajuste automatiquement le temps de coupure, cela permet d'obtenir une douceur optimale à bas régime avec le maximum de précision et de rapidité de changement de vitesse à haut régime. Le système inhibe l'intervention en dessous de 3000 RPM (valeur réglable par l'utilisateur) pour éviter l'arrêt intempestif du moteur dans les manœuvres à bas régime ou au ralenti. BRANCHEZ & JOUEZ Pour certain modèles classiques un kit plug and Play permet un montage simple et rapide, sur d’autre modèles moins répandu un faisceau universel est disponible pour réaliser un montage sur mesure. De plus le contacteur Starlane similaire une simple rondelle M6 permet un montage facile sur l’ensemble des 2 roues (Sportive,Cross,Supermoto…) Spécifique pour Suzuki
375,83€ HT

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ENGAGER LES VITESSES A PLEIN GAZ SANS UTILISER L'EMBRAYAGE L'avantage pour le pilote se traduit par des temps de passage extrêmement courts, mais surtout par le maintien parfait de l'assiette et de la motricité. GESTION DYNAMIQUE DE LA COUPE SELON LE RPM DU MOTEUR La gestion dynamique du régime moteur est basée sur un algorithme logiciel qui ajuste automatiquement le temps de coupure, cela permet d'obtenir une douceur optimale à bas régime avec le maximum de précision et de rapidité de changement de vitesse à haut régime. Le système inhibe l'intervention en dessous de 3000 RPM (valeur réglable par l'utilisateur) pour éviter l'arrêt intempestif du moteur dans les manœuvres à bas régime ou au ralenti. BRANCHEZ & JOUEZ Pour certain modèles classiques un kit plug and Play permet un montage simple et rapide, sur d’autre modèles moins répandu un faisceau universel est disponible pour réaliser un montage sur mesure. De plus le contacteur Starlane similaire une simple rondelle M6 permet un montage facile sur l’ensemble des 2 roues (Sportive,Cross,Supermoto…) Spécifique pour Aprilia RSV4
375,83€ HT
DYNA FS

DYNA FS

Ce boîtier Dyna FS vous permet de modifier l'avance à l'allumage en fonction du régime moteur et de repousser la limite de coupure d'origine. Grâce à ce Dyna FS vous connaitrez une augmentation de puissance et de couple, temps de réaction diminué. Comporte 4 courbes d'allumage disponibles (suivant modèle). Il intégre différentes options comme le switch MAP, entrée indicateur rapport engagé, entrée analogique 0-5 volt pour la fonction Boost, réglage par cylindre et ajustement de -100%/+250% pour le carburant. Boîtier en remplacement du boîtier d'origine pour les véhicules à carbu et boîtier additionnel au boîtier d'origine pour les véhicules à injection.
135,00€ HT