SHIFTER IONIC NRG ENGAGER LES VITESSES A PLEIN GAZ SANS UTILISER L'EMBRAYAGE L'avantage pour le pilote se traduit par des temps de passage extrêmement courts, mais surtout par le maintien parfait de l'assiette et de la motricité. GESTION DYNAMIQUE DE LA COUPE SELON LE RPM DU MOTEUR La gestion dynamique du régime moteur est basée sur un algorithme logiciel qui ajuste automatiquement le temps de coupure, cela permet d'obtenir une douceur optimale à bas régime avec le maximum de précision et de rapidité de changement de vitesse à haut régime. Le système inhibe l'intervention en dessous de 3000 RPM (valeur réglable par l'utilisateur) pour éviter l'arrêt intempestif du moteur dans les manœuvres à bas régime ou au ralenti. BRANCHEZ & JOUEZ Pour certain modèles classiques un kit plug and Play permet un montage simple et rapide, sur d’autre modèles moins répandu un faisceau universel est disponible pour réaliser un montage sur mesure. De plus le contacteur Starlane similaire une simple rondelle M6 permet un montage facile sur l’ensemble des 2 roues (Sportive,Cross,Supermoto…) Livré avec un faisceau universel 326,67€ HT Détails
Indicateur de rapport engagé Cet indicateur se branche directement sur la prise diagnostic de votre moto, pas de fil à souder, … Ce boîtier lie les infos tranmises pour lECM d'origine offrant une lecture plus rapide et plus précise. Lecture automatique, pas de boutons ni de fil de programmation. 91,67€ HT Détails
Power Vision 3, Tuner performant conçu pour optimiser la puissance et l'agrément de votre véhicule Le Power Vision est un tuner performant doté d'un écran de données qui offre la dernière Technologie de réglage par flashage, chargement de données et d’autres caractéristiques exclusives industrielles. Développé pour régler à l'origine les véhicules Polaris Off Road, Road Indian et Victory, il est désormais disponible pour quelques applications Canam, Harley, Honda et Yamaha. Le kit Power Vision est fourni avec un écran tactile monochrome issu de la technologie du POD300 pour flasher les ECM avec un câble interface véhicule et il permet l’effacement des codes diagnostiques FI et avec un câble USB le dialogue PC. Le logiciel C5 de la suite Power Core Dynojet permet la modification des « Maps » de cartographie pour le développement de programme personnalisé à votre configuration moteur (pour réglage sur PC). Se branche sur le connecteur diagnostique OEM, affiche les données des différents canaux en temps réel et l’enregistrement de ces paramètres. Il est résistant aux intempéries et reste visible même en plein soleil grâce au contraste élevé de l’écran. 450,00€ HT Détails
Suppression central ABS Cette unité vous permet d'enlever l'ensemble complet ABS tout en économisant le poids nécessaire pour les applications de course lorsque l'ABS n'est pas nécessaire.La réduction de poids est légèrement supérieure à 3 lbs La suppression ABS standard affiche un message « ERR » au tableau de bord cela ne perturbe pas le bon fonctionnement de la moto. Il s'agit de la dernière génération avec une construction améliorée à l'intérieur et à l'extérieur qui peut facilement résister à la chaleur et aux vibrations, avec des fonctionnalités complètes pour les tableaux de bord d'origine R1 et R1M ! La nouvelle conception de la coque extérieure ABS Delete reproduit la forme du raccord du bouchon de boîtier de pompe ABS d'origine, de sorte qu'il se clipse sur la prise de faisceau d'origine tout comme l'unité d'origine pour une connexion sécurisée et étanche. 350,00€ HT Détails
SHIFTER IONIC NRG ENGAGER LES VITESSES A PLEIN GAZ SANS UTILISER L'EMBRAYAGE L'avantage pour le pilote se traduit par des temps de passage extrêmement courts, mais surtout par le maintien parfait de l'assiette et de la motricité. GESTION DYNAMIQUE DE LA COUPE SELON LE RPM DU MOTEUR La gestion dynamique du régime moteur est basée sur un algorithme logiciel qui ajuste automatiquement le temps de coupure, cela permet d'obtenir une douceur optimale à bas régime avec le maximum de précision et de rapidité de changement de vitesse à haut régime. Le système inhibe l'intervention en dessous de 3000 RPM (valeur réglable par l'utilisateur) pour éviter l'arrêt intempestif du moteur dans les manœuvres à bas régime ou au ralenti. BRANCHEZ & JOUEZ Pour certain modèles classiques un kit plug and Play permet un montage simple et rapide, sur d’autre modèles moins répandu un faisceau universel est disponible pour réaliser un montage sur mesure. De plus le contacteur Starlane similaire une simple rondelle M6 permet un montage facile sur l’ensemble des 2 roues (Sportive,Cross,Supermoto…) Livré avec un faisceau universel 326,67€ HT Détails