Outil de contrôle du cadre et du châssis Vérification de : de l’alignement des roues arrières : usure excessive des dents de pignon, chaîne de transmission, roulements,pneus,... du bras oscillant : usure des pneus inégaux, de transmission de manière sérieuse et dangereuse, du cadre : conduite impossible ou dangereuse, des bras de fourche : abaissement du té de fourche inférieur, et mesure de l’empattement : angle de braquage 491,67€ HT Détails
Outil de contrôle du cadre et du châssis Vérification de : de l’alignement des roues arrières : usure excessive des dents de pignon, chaîne de transmission, roulements,pneus,... du bras oscillant : usure des pneus inégaux, de transmission de manière sérieuse et dangereuse, du cadre : conduite impossible ou dangereuse, des bras de fourche : abaissement du té de fourche inférieur, et mesure de l’empattement : angle de braquage 491,67€ HT Détails