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Silencieux
Rouge
56€ - 1200€
Honda
Marques
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GB Racing (1)
Healtech (1)
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Restom (1)
Sous-catégories
Silencieux
Collecteurs
Raccords
Supports
Couleurs
Rouge
Noir
Blanc
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Bleu
Vert
Violet
Orange
Prix
59
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Freinage

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Maitre cylindre de frein type VRD (Variable level Ratio Control)

Maitre cylindre de frein type VRD (Variable level Ratio Control)

Le coprs du maître-cylindre entièrement forgé en aluminium ce qui assure une résistance et légèreté du produit avec une finition parfaite, finition extérieure par microbbilage et anodisé noir mate. Pour un meilleur serrage, fermeure par collier "à pince" 2 vis, montage/démontage rapide, contriarement à une fermeture cavalier qui peut bouger. Réglage de la garde réglable sur 2mm (0,25mm sur 8 clics), Le levier est repliable et interchangeable en cas de chute, Vous avez la possibilité de vous construire un maître-cylindre sur mesure, vous avez le choix entre : un levier long ou court, Un support rétroviseur, support réservoir liquide hydraulique ou demi coquille standard. Comme pour le modèle haut de gamme VRE, il s'agit d'un système radial où l'alignement du point d'appui avec l'axe du piston est parfait. Ce système radial laisse mieux circuler les fluides. L'effort sur le freinage se voit réduit, meilleur feeling au freinage et moins de fatigue pour le pilote.
316,67€ HT
Maitre cylindre de frein côté gauche pour frein arrière type VRD (Variable level Ratio Control)

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Le coprs du maître-cylindre entièrement forgé en aluminium ce qui assure une résistance et légèreté du produit avec une finition parfaite, finition extérieure par microbbilage et anodisé noir mate. Pour un meilleur serrage, fermeure par collier "à pince" 2 vis, montage/démontage rapide, contriarement à une fermeture cavalier qui peut bouger. Réglage de la garde réglable sur 2mm (0,25mm sur 8 clics), Le levier est repliable et interchangeable en cas de chute, Vous avez la possibilité de vous construire un maître-cylindre sur mesure, vous avez le choix entre : un levier long ou court, Un support rétroviseur, support réservoir liquide hydraulique ou demi coquille standard. Comme pour le modèle haut de gamme VRE, il s'agit d'un système radial où l'alignement du point d'appui avec l'axe du piston est parfait. Ce système radial laisse mieux circuler les fluides. L'effort sur le freinage se voit réduit, meilleur feeling au freinage et moins de fatigue pour le pilote.
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Maitre cylindre de frein type VRD (Variable level Ratio Control)

Maitre cylindre de frein type VRD (Variable level Ratio Control)

Le coprs du maître-cylindre entièrement forgé en aluminium ce qui assure une résistance et légèreté du produit avec une finition parfaite, finition extérieure par microbbilage et anodisé noir mate. Pour un meilleur serrage, fermeure par collier "à pince" 2 vis, montage/démontage rapide, contriarement à une fermeture cavalier qui peut bouger. Réglage de la garde réglable sur 2mm (0,25mm sur 8 clics), Le levier est repliable et interchangeable en cas de chute, Vous avez la possibilité de vous construire un maître-cylindre sur mesure, vous avez le choix entre : un levier long ou court, Un support rétroviseur, support réservoir liquide hydraulique ou demi coquille standard. Comme pour le modèle haut de gamme VRE, il s'agit d'un système radial où l'alignement du point d'appui avec l'axe du piston est parfait. Ce système radial laisse mieux circuler les fluides. L'effort sur le freinage se voit réduit, meilleur feeling au freinage et moins de fatigue pour le pilote.
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Maitre cylindre d'embrayage type VRD (Variable level Ratio Control)

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Le coprs du maître-cylindre entièrement forgé en aluminium ce qui assure une résistance et légèreté du produit avec une finition parfaite, finition extérieure par microbbilage et anodisé noir mate. Pour un meilleur serrage, fermeure par collier "à pince" 2 vis, montage/démontage rapide, contriarement à une fermeture cavalier qui peut bouger. Réglage de la garde réglable sur 2mm (0,25mm sur 8 clics), Le levier est repliable et interchangeable en cas de chute, Vous avez la possibilité de vous construire un maître-cylindre sur mesure, vous avez le choix entre : un levier long ou court, Un support rétroviseur, support réservoir liquide hydraulique ou demi coquille standard. Comme pour le modèle haut de gamme VRE, il s'agit d'un système radial où l'alignement du point d'appui avec l'axe du piston est parfait. Ce système radial laisse mieux circuler les fluides. L'effort sur le freinage se voit réduit, meilleur feeling au freinage et moins de fatigue pour le pilote.
316,67€ HT
Maitre cylindre de frein ELABORATE type RM - offset fixe

Maitre cylindre de frein ELABORATE type RM - offset fixe

Maître-cylindre en aluminium taillé dans la masse ce qui assure une résistance et légèreté du produit avec une finition parfaite,L'usinage de ce maître cylindre se fait en 3 étapes pour une finition parfaite, ce qui évite d'abîmer la matière, Fixation avec demi-coquille maintenue par 2 vis titane, Réglage de la garde réglable sur 2mm (0,25mm sur 8 clics), Le levier est repliable et interchangeable en cas de chute, Vous avez la possibilité de vous construire un maître-cylindre sur mesure, vous avez le choix entre : un levier long ou court, Un support rétroviseur, support réservoir liquide hydraulique ou demi coquille standard,
497,50€ HT
Maitre cylindre de frein ELABORATE type RM - offset fixe

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Maître-cylindre en aluminium taillé dans la masse ce qui assure une résistance et légèreté du produit avec une finition parfaite,L'usinage de ce maître cylindre se fait en 3 étapes pour une finition parfaite, ce qui évite d'abîmer la matière, Fixation avec demi-coquille maintenue par 2 vis titane, Réglage de la garde réglable sur 2mm (0,25mm sur 8 clics), Le levier est repliable et interchangeable en cas de chute, Vous avez la possibilité de vous construire un maître-cylindre sur mesure, vous avez le choix entre : un levier long ou court, Un support rétroviseur, support réservoir liquide hydraulique ou demi coquille standard,
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Maitre cylindre d'embrayage ELABORATE type RM - offset fixe

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Maître-cylindre en aluminium taillé dans la masse ce qui assure une résistance et légèreté du produit avec une finition parfaite,L'usinage de ce maître cylindre se fait en 3 étapes pour une finition parfaite, ce qui évite d'abîmer la matière, Fixation avec demi-coquille maintenue par 2 vis titane, Réglage de la garde réglable sur 2mm (0,25mm sur 8 clics), Le levier est repliable et interchangeable en cas de chute, Vous avez la possibilité de vous construire un maître-cylindre sur mesure, vous avez le choix entre : un levier long ou court, Un support rétroviseur, support réservoir liquide hydraulique ou demi coquille standard,
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Maitre cylindre de frein côté gauche pour frein arrière type VRD (Variable level Ratio Control)

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Maitre cylindre de frein type VRD (Variable level Ratio Control)

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