Silencieux
Rouge
56€ - 1200€
Honda
Marques
Honda (8)
Blinder Electrik (2)
GB Racing (1)
Healtech (1)
Hyperpro (1)
LV8 (1)
Restom (1)
Sous-catégories
Silencieux
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Raccords
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Rouge
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Violet
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Prix
59
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Electronique

LICENCE & MISE A JOUR LOGIC UCM

LICENCE & MISE A JOUR LOGIC UCM

LOGIC UCM est une solution qui s’adresse à la préparation des motos à injection. Celle-ci fait l’objet d’une étude personnalisée et d’un développement permettant de résoudre les problématiques courantes. Nos MAJ sont le fruit de notre expérience en atelier et sur les circuits. Contrairement au boîtier additionnel, ces paramètres ne sont plus affectés par les changements de conditions atmosphériques. Ces paramètres peuvent être vérifiés et accordés sur banc (mesure - optimisation de la puissance et du couple) dans nos locaux ou chez un revendeur partenaire. Pour obtenir ces résultats, notre partenaire Flash Tune a élaboré un logiciel capable de lire et d’écrire précisément les Map de carburant IAP et TPS/RPM ainsi que les Map d’allumage et de papillons électroniques (ETV & Decel). La MAJ standard est prédéfinie pour les échappements Spark et peut être modifiée avec un câble de transfert de données. Les options Blipper et auto-calibrage avec sonde Lambda Wide Bande sont disponibles pour ce modèle. Nos protocoles d’écriture nous permettent de modifier les paramètres non fonctionnels du logiciel de l’ECU et des codes diagnostiques (FI). Il est ainsi possible de désactiver les sonde Lambda, le Servo de valve d’échappement, les alarme AIS, amortisseur de direction, limiteur de vitesse et d’abaisser le niveau de déclanchement du ventilateur. Contrairement au reprogrammation et flashage courants, nos MAJ conservent les accès au diagnostic constructeur (flashage- woolichracing- NR Bike- Master tune)
204,17€ HT
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LOGIC UCM est une solution qui s’adresse à la préparation des motos à injection. Celle-ci fait l’objet d’une étude personnalisée et d’un développement permettant de résoudre les problématiques courantes. Nos MAJ sont le fruit de notre expérience en atelier et sur les circuits. Contrairement au boîtier additionnel, ces paramètres ne sont plus affectés par les changements de conditions atmosphériques. Ces paramètres peuvent être vérifiés et accordés sur banc (mesure - optimisation de la puissance et du couple) dans nos locaux ou chez un revendeur partenaire. Pour obtenir ces résultats, notre partenaire Flash Tune a élaboré un logiciel capable de lire et d’écrire précisément les Map de carburant IAP et TPS/RPM ainsi que les Map d’allumage et de papillons électroniques (ETV & Decel). La MAJ standard est prédéfinie pour les échappements Spark et peut être modifiée avec un câble de transfert de données. Les options Blipper et auto-calibrage avec sonde Lambda Wide Bande sont disponibles pour ce modèle. Nos protocoles d’écriture nous permettent de modifier les paramètres non fonctionnels du logiciel de l’ECU et des codes diagnostiques (FI). Il est ainsi possible de désactiver les sonde Lambda, le Servo de valve d’échappement, les alarme AIS, amortisseur de direction, limiteur de vitesse et d’abaisser le niveau de déclanchement du ventilateur. Contrairement au reprogrammation et flashage courants, nos MAJ conservent les accès au diagnostic constructeur (flashage- woolichracing- NR Bike- Master tune)
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Kit shifter Honda CBR250R

Kit shifter Honda CBR250R

Il s'agit d'un shifter universel compatible avec la plus grande majorité des motos du marché (moto à carbu et injection). Il se branche directement aux bobines pour une coupure à l'allumage. Le temps de coupure est prédéfini par réglage usine mais vous avez la possibilité de le modifier. Il s'agit d'un boîtier de gestion celui ci doit être couplé avec un contacteur de shifter (non fourni) à définir selon vos besoins, contacteur pour une utilisation de la tige de sélention ou un contacteur linéaire travaillant avec un point fixe sur la moto. A définir leur de votre commande le sens de fonction de la tige de sélection à savoir si celle-ci fonctionne en traction ou en compression.
385,00€ HT

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