Catégories

Atelier

Suspensions

Electronique

Accessoires piste

Partie cycle

Moteur

Freinage

Divers

Un peu d'aide ? Vous trouverez des réponses ici ! Tapez votre question

Filtrer

Catégories

Page 813

18260 Résultats

Meilleures ventes

Code : BRS-T0012WME42V2
Double amortisseur arrière WME4
Double amortisseur spécifique pour les motos routières. Longueur d'amortisseur plus courte que l'origine afin d'abaisser la moto. Réglages de la précharge du ressort et de la détente. Amortisseurs pressurisé à chambre unique (azote), avec séparateur huile/gaz à piston flottant. Corps d'amortisseur en acier à haute résistance, tête et pied d'amortisseur en aluminium usinées dans la masse avec usinage CNC.

479,17€ HT
Code : BRS-T0012WME43
Double amortisseur arrière WME4
Double amortisseur spécifique pour les motos routières. Longueur d'amortisseur plus courte que l'origine afin d'abaisser la moto. Réglages de la précharge du ressort et de la détente. Amortisseurs pressurisé à chambre unique (azote), avec séparateur huile/gaz à piston flottant. Corps d'amortisseur en acier à haute résistance, tête et pied d'amortisseur en aluminium usinées dans la masse avec usinage CNC.

479,17€ HT
Code : BRS-T0012WME52V2
Double amortisseur arrière WME5
Double amortisseur spécifique pour les motos routières. Longueur d'amortisseur plus longue que l'origine ce qui permet de réhausser la moto. Réglages de la précharge du ressort et de la détente. Amortisseurs pressurisé à chambre unique (azote), avec séparateur huile/gaz à piston flottant. Corps d'amortisseur en acier à haute résistance, tête et pied d'amortisseur en aluminium usinées dans la masse avec usinage CNC.

479,17€ HT
Code : BRS-T0012WME53
Double amortisseur arrière WME5
Double amortisseur spécifique pour les motos routières. Longueur d'amortisseur plus longue que l'origine ce qui permet de réhausser la moto. Réglages de la précharge du ressort et de la détente. Amortisseurs pressurisé à chambre unique (azote), avec séparateur huile/gaz à piston flottant. Corps d'amortisseur en acier à haute résistance, tête et pied d'amortisseur en aluminium usinées dans la masse avec usinage CNC.

479,17€ HT
Code : BRS-T0012WMEA2V2
Double amortisseur arrière WMEA
Double amortisseur spécifique pour les motos routières. Longueur d'amortisseur plus longue que l'origine ce qui permet de réhausser la moto. Réglages de la précharge du ressort et de la détente. Amortisseurs pressurisé à chambre unique (azote), avec séparateur huile/gaz à piston flottant. Corps d'amortisseur en acier à haute résistance, tête et pied d'amortisseur en aluminium usinées dans la masse avec usinage CNC.

865,83€ HT
Code : BRS-T0012WMED2V2
Double amortisseur arrière WMED
Double amortisseur spécifique pour les motos routières. Longueur d'amortisseur plus courte que l'origine ce qui permet d'abaisser la moto. Réglages de la précharge du ressort et de la détente. Amortisseurs pressurisé à chambre unique (azote), avec séparateur huile/gaz à piston flottant. Corps d'amortisseur en acier à haute résistance, tête et pied d'amortisseur en aluminium usinées dans la masse avec usinage CNC.

865,83€ HT
Code : BRS-T0013XXT11
Amortisseur arrière racing XXT
Produit haut de gamme de Bitubo, l’ amortisseur XXT a pour objectif de proposer : un haut niveau de performance, une utilisation facilitée, un prix accessible. Il est particulièrement adapté aux motos de petites et moyennes cylindrées. L’amortisseur arrière XXZ comprend les technologies suivantes pour des performances de premier ordre : Système d’amortissement bitube : Cette conception comprend deux circuits hydrauliques pour contrôler différemment le flux d’huile lors de la phase de compression et celle de détente. Un réglage spécifique pour la compression et la détente offre un ajustement plus précis pour plus de grip. LC – Light Components : Ce produit se compose des alliages les plus légers pour réduire le poids de votre sportive. EC – Easy Changer : La conception Easy Changer cherche à faciliter les opérations d’installation, démontage et maintenance. Le gain de temps permet aux techniciens de se concentrer sur l’analyse de la performance plutôt que les opérations mécaniques. GAMME DE REGLAGES : Compression : 24 clics, Détente : 24 clics, Précharge : Réglage avec clef, précharge hydraulique en option, Longueur réglable, CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES : La fabrication avec des composants légers, paramètre toujours très important en course pour permettre une meilleure réaction de la part du pilote, ainsi que la compensation obtenue avec un réservoir externe et l’utilisation d’un piston de Ø 30 mm associé à une tige de Ø 14 mm, font de l’XXT un amortisseur sensible et réactif sur circuit, assurant une parfaite tenue, un contrôle immédiat des oscillations de la suspension et des sensations avec la moto. Disponible en option :Précharge hydraulique.

1005,83€ HT
Code : BRS-T0013XXZ31V2
Amortisseur arrière racing XXZV
Les amortisseurs arrière XXZ sont l’aboutissement d’une longue expérience et d’un investissement intense du département R&D de Bitubo. Ces produits ont été développés en collaboration avec les meilleures équipes des championnats WorldSBK, BSB, IDM et CIV. L’ amortisseurs arrière XXZ comprend les technologies les plus pointues de Bitubo pour les meilleures performances sur circuit : Système d’amortissement bitube à deux vitesses : Avec 4 niveaux de réglage, l’amortisseur comprend deux circuits hydrauliques pour contrôler différemment le flux d’huile lors de la phase de compression et celle de détente. Pour chaque circuit, ce réglage est aussi différentié à faible et haute vitesse de débattement. Un réglage spécifique pour chaque phase et vitesse d’oscillation offre un ajustement plus précis pour plus de grip, une usure réduite du pneu et une confiance accrue du pilote dans sa machine. Précharge hydraulique : Le système de réglage hydraulique de la précharge de ressort simplifie et accélère cette opération de réglage par rapport au système à clef. LC – Light Components : Ce produit se compose des alliages les plus légers pour réduire le poids de votre sportive. GAMME DE RÉGLAGES : Compression à basse vitesse 24 clics, Compression à grande vitesse 20 clics, Détente à basse vitesse 24 clics, Détente à haute vitesse 20 clics, Précharge du ressort pneumatique : jusqu’à 12 mm. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES : Compensation obtenue avec un réservoir externe, Utilisation d’un piston de Ø 30 mm associé à une tige de Ø 14 mm,

1295,83€ HT
Code : BRS-T0013XZE11
Amortisseur arrière XZE1
Cet amortisseur, réglable dans la précharge du ressort, améliore le confort et le contrôle du véhicule à la conduite. C'est l'amortisseur de base de notre gamme de mono amortisseur. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES amortisseur à gaz pressurisé (azote) avec piston flottant séparateur huile/gaz. Corps amortisseur en acier, tige Ø 14 mm en acier avec traitement de surface à faible coefficient de friction et têtes en Ergal produites dans la masse avec des machines CNC

645,83€ HT