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Power Vision 3, Tuner performant conçu pour optimiser la puissance et l'agrément de votre véhicule

Power Vision 3, Tuner performant conçu pour optimiser la puissance et l'agrément de votre véhicule

Le Power Vision est un tuner performant doté d'un écran de données qui offre la dernière Technologie de réglage par flashage, chargement de données et d’autres caractéristiques exclusives industrielles. Développé pour régler à l'origine les véhicules Polaris Off Road, Road Indian et Victory, il est désormais disponible pour quelques applications Canam, Harley, Honda et Yamaha. Le kit Power Vision est fourni avec un écran tactile monochrome issu de la technologie du POD300 pour flasher les ECM avec un câble interface véhicule et il permet l’effacement des codes diagnostiques FI et avec un câble USB le dialogue PC. Le logiciel C5 de la suite Power Core Dynojet permet la modification des « Maps » de cartographie pour le développement de programme personnalisé à votre configuration moteur (pour réglage sur PC). Se branche sur le connecteur diagnostique OEM, affiche les données des différents canaux en temps réel et l’enregistrement de ces paramètres. Il est résistant aux intempéries et reste visible même en plein soleil grâce au contraste élevé de l’écran.

Power Vision 3, Tuner performant conçu pour optimiser la puissance et l'agrément de votre véhicule

Power Vision 3, Tuner performant conçu pour optimiser la puissance et l'agrément de votre véhicule

Le Power Vision est un tuner performant doté d'un écran de données qui offre la dernière Technologie de réglage par flashage, chargement de données et d’autres caractéristiques exclusives industrielles. Développé pour régler à l'origine les véhicules Polaris Off Road, Road Indian et Victory, il est désormais disponible pour quelques applications Canam, Harley, Honda et Yamaha. Le kit Power Vision est fourni avec un écran tactile monochrome issu de la technologie du POD300 pour flasher les ECM avec un câble interface véhicule et il permet l’effacement des codes diagnostiques FI et avec un câble USB le dialogue PC. Le logiciel C5 de la suite Power Core Dynojet permet la modification des « Maps » de cartographie pour le développement de programme personnalisé à votre configuration moteur (pour réglage sur PC). Se branche sur le connecteur diagnostique OEM, affiche les données des différents canaux en temps réel et l’enregistrement de ces paramètres. Il est résistant aux intempéries et reste visible même en plein soleil grâce au contraste élevé de l’écran.

Power Vision 3, Tuner performant conçu pour optimiser la puissance et l'agrément de votre véhicule

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Power Vision 3, Tuner performant conçu pour optimiser la puissance et l'agrément de votre véhicule

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Power Vision 3, Tuner performant conçu pour optimiser la puissance et l'agrément de votre véhicule

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Module Ignition Quick Shift universel pour Off Road

Il s'agit d'un shifter universel compatible avec la plus grande majorité des motos du marché (moto à carbu et injection). Il se branche directement aux bobines pour une coupure à l'allumage. Le temps de coupure est prédéfini par réglage usine mais vous avez la possibilité de le modifier. Sonde conçu pour maintenir l'unité loin des bottes des pilotes et de la chaîne. Le capteur est entièrement étanche et à l'abri de la chaleur. Une molette de réglage du temps de coupure est disponible en option pour gérer le temps de coupure à distance

Module Ignition Quick Shift Plug and Play spécial Ducati

Il s'agit d'un shifter universel compatible avec la plus grande majorité des motos du marché (moto à carbu et injection). Il se branche directement aux bobines pour une coupure à l'allumage. Le temps de coupure est prédéfini par réglage usine mais vous avez la possibilité de le modifier. Il s'agit d'un boîtier de gestion celui ci doit être couplé avec un contacteur de shifter (non fourni) à définir selon vos besoins, contacteur pour une utilisation de la tige de sélention ou un contacteur linéaire travaillant avec un point fixe sur la moto. A définir lors de votre commande le sens de fonction de la tige de sélection à savoir si celle-ci fonctionne en traction ou en compression.