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DYNA 2000

DYNA 2000

Ce boîtier Dyna 2000 a permis une avancé dans le réglage de l'allumage. Grâce à celui-ci vous avez la possibilité de régler l'avance à l'allumage de base et par paires de cylindres. Vous avez le choix entre 5 courbes d'avance et 4 courbes de retard, le limiteur de régime est réglable de 8500trs et 16000trs/min., implusions numériques au compte tours, contacteur de sécurité. Il est livré avec son propre faisceau pour un montage aisé, pour plus de flexibilité il est programmable. Le kit programmation est livré en option, il permet de régler l'avance et le retard à l'allumage ainsi que le régime moteur.

DYNA 2000

DYNA 2000

Ce boîtier Dyna 2000 a permis une avancé dans le réglage de l'allumage. Grâce à celui-ci vous avez la possibilité de régler l'avance à l'allumage de base et par paires de cylindres. Vous avez le choix entre 5 courbes d'avance et 4 courbes de retard, le limiteur de régime est réglable de 8500trs et 16000trs/min., implusions numériques au compte tours, contacteur de sécurité. Il est livré avec son propre faisceau pour un montage aisé, pour plus de flexibilité il est programmable. Le kit programmation est livré en option, il permet de régler l'avance et le retard à l'allumage ainsi que le régime moteur.

DYNA 2000

DYNA 2000

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DYNA 2000

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DYNA 2000

Ce boîtier Dyna 2000 a permis une avancé dans le réglage de l'allumage. Grâce à celui-ci vous avez la possibilité de régler l'avance à l'allumage de base et par paires de cylindres. Vous avez le choix entre 5 courbes d'avance et 4 courbes de retard, le limiteur de régime est réglable de 8500trs et 16000trs/min., implusions numériques au compte tours, contacteur de sécurité. Il est livré avec son propre faisceau pour un montage aisé, pour plus de flexibilité il est programmable. Le kit programmation est livré en option, il permet de régler l'avance et le retard à l'allumage ainsi que le régime moteur.

DYNA 2001

DYNA 2001

Ce boîtier Dyna 2000 a permis une avancé dans le réglage de l'allumage. Grâce à celui-ci vous avez la possibilité de régler l'avance à l'allumage de base et par paires de cylindres. Vous avez le choix entre 5 courbes d'avance et 4 courbes de retard, le limiteur de régime est réglable de 8500trs et 16000trs/min., implusions numériques au compte tours, contacteur de sécurité. Il est livré avec son propre faisceau pour un montage aisé, pour plus de flexibilité il est programmable. Le kit programmation est livré en option, il permet de régler l'avance et le retard à l'allumage ainsi que le régime moteur.

DYNA 2000

DYNA 2000

Ce boîtier Dyna 2000 a permis une avancé dans le réglage de l'allumage. Grâce à celui-ci vous avez la possibilité de régler l'avance à l'allumage de base et par paires de cylindres. Vous avez le choix entre 5 courbes d'avance et 4 courbes de retard, le limiteur de régime est réglable de 8500trs et 16000trs/min., implusions numériques au compte tours, contacteur de sécurité. Il est livré avec son propre faisceau pour un montage aisé, pour plus de flexibilité il est programmable. Le kit programmation est livré en option, il permet de régler l'avance et le retard à l'allumage ainsi que le régime moteur.

DYNA 2000

DYNA 2000

Ce boîtier Dyna 2000 a permis une avancé dans le réglage de l'allumage. Grâce à celui-ci vous avez la possibilité de régler l'avance à l'allumage de base et par paires de cylindres. Vous avez le choix entre 5 courbes d'avance et 4 courbes de retard, le limiteur de régime est réglable de 8500trs et 16000trs/min., implusions numériques au compte tours, contacteur de sécurité. Il est livré avec son propre faisceau pour un montage aisé, pour plus de flexibilité il est programmable. Le kit programmation est livré en option, il permet de régler l'avance et le retard à l'allumage ainsi que le régime moteur.

DYNA FS

DYNA FS

Ce boîtier Dyna FS vous permet de modifier l'avance à l'allumage en fonction du régime moteur et de repousser la limite de coupure d'origine. Grâce à ce Dyna FS vous connaitrez une augmentation de puissance et de couple, temps de réaction diminué. Comporte 4 courbes d'allumage disponibles (suivant modèle). Il intégre différentes options comme le switch MAP, entrée indicateur rapport engagé, entrée analogique 0-5 volt pour la fonction Boost, réglage par cylindre et ajustement de -100%/+250% pour le carburant. Boîtier en remplacement du boîtier d'origine pour les véhicules à carbu et boîtier additionnel au boîtier d'origine pour les véhicules à injection.